Praha 1
Hergetova cihelna
U Lužického semináře 26, Cihelná 2
Cihelnu nechal vystavět roku 1780 Leonard Herget. Roku 1796 objekty koupil stavitel Josef Zobel, který vše přestavěl v klasicistním stylu. Výroba cihel vyla ukončena po vyčerpání ložiska cihlářských hlín na konci 19. století. Dnes rekonstruované objekty cihelny slouží jako administrativní a kulturní objekty.
 |
Masarykovo nádraží a depo
Hybernská 13
Jedná se o první nádraží na území Prahy. Vybudováno bylo v letech 1843 až 1845 stavební firmou Vojtěcha Lanny podle projektů Antonína Jünglinga. Sloužilo Olomoucko-pražské a Pražsko-drážďanské dráze. Původně bylo nádraží rozděleno městskými hradbami, takže depo a odstavné koleje byly vně hradeb a koleje se uzavíraly branami. V letech 1893 až 1894 byla rozšířena odjezdová budova a roku 1922 byl vystavěn objekt pošty stavební firmou Nekvasil.
V současné době nádraží prochází stavebními úpravami v rámci výstavby tak zvaného Nového spojení - spojení pražských nádraží koridorovými tratěmi.
| odbavovací haly | |||
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
| objekty pošty | |||
 |
 |
 |
|
| sklady a nákladiště | |||
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||
| prostor depa a odstavných kolejí | |||
 |
|||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
|
| směr Bubny | směr Libeň | ||
 |
 |
 |
 |
| podvečerní romantika | |||
 |
 |
 |
 |
Pivnice Vojanův dvůr
U Lužickégo semináře ...
Nejedná se přímo o výrobní objekt, ale o industriální úpravu zahrady restaurace ve stylu staré továrny.
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
Hlavní nádraží
Wilsonova ulice
Na místě původního nádraží císaře Františka Josefa byla v letech 1901 - 1909 vystavěna nová odbavovací budova podle projektu Josefa Fanty a zastřešené kolejiště podle projektu inženýrů Marjanky a Kornfelda. Kovové konstrukce byly vyrobeny v karlínské strojírně Ruston.
Nová odbavovací hala, společná pro železnici a metro, byla vystavěna v letech 1972 - 1979 podle projektu Josefa Dandy a manželů Šrámkových.
V současné době (2008) probíhá rozsáhlá rekonstrukce nádraží i kolejiště v rámci výstavby Nového spojení.
| Fantova budova od Seeverojižní magistrály..... | |||
 |
 |
 |
|
| .....a od Španělské ulice - nad opěrnou zdí | |||
 |
 |
 |
|
| Nástupiště | |||
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||
| směr Vítkov | směr vršovické tunely | ||
 |
 |
 |
|
| Jižní strana Fantovy budovy | |||
 |
|||
| Rekonstruovaná stará odjezdová hala - dnes Fantova kavárna | |||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Kryty civilní ochrany | |||
 |
 |
 |
|
| Jeden z výtahů do zavazadlového tunelu | Trafostanice | ||
 |
 |
||
| Kotelna | |||
 |
 |
 |
|
| Opuštěné sklady | |||
 |
 |
 |
 |
| Zbytky potrubí | |||
 |
|||
| Rozvaliny starých provozních objektů | |||
 |
 |
 |
|
